מחבר SIN-F (סדרת JST SIN) הוא מחבר חוט-ל-לוח/חוט-ל-מחבר חוט. גוף הטרמינל עשוי בית קפיצי פליז עם משטח משומר. בתחום האלקטרוניקה לרכב, הם עוסקים בעיקר בהעברת אותות-במתח נמוך, כדלקמן:
קשור למודול בקרת גוף: אות PWM למעליות חלונות, אות מתג לאותות מתג של מערכת נעילה מרכזית, חיבורי מעגלים למודול בקרת תאורה (פנסים נמוכים, אות היגוי), בקרת מגב שמשות וכו'. אלו הם אותות -מתח נמוך,-זרם נמוך התואמים באופן מושלם את הגובה של 2.54 מ"מ והמבנה הקומפקטי של ה-SIN-. בנוסף, העיצוב נגד-התרופפות (נעילה ברמת TPA + CPA כפולה-) יכול לעמוד בפני רעידות בתוך המכונית.
תא תא אלקטרוניקה ומידע בידור: חיבור פנימי מלוח ללוח בין מסך הבקרה המרכזי ליחידת הראש של הרכב, איתות שמע עבור מודולי Bluetooth/Wi-Fi וממשקי הזנה עבור מודול ניווט/GPS. לאופי הממוזער של מסופי SIN-F יש יתרונות באזורים מוגבלים מרחבית כגון לוח המחוונים, עם גובה 2.54 מ"מ לפריסה בצפיפות- גבוהה.
רכישת אות חיישן: זה כולל חיבור חיישני גוף שונים (טמפרטורה, לחות, עוצמת אור, גשמים וכו') ל-ECU באמצעות רתמות אותות. יישומים אלה דורשים התנגדות נמוכה ויציבה למגע מסוף. פתרון של פליז בציפוי פח- אמין בטווח של -40 מעלות עד 125 מעלות בדרגת רכב, והסלסול מתאים יותר לרתמות בייצור המוני מאשר לריתוך.
בקרת מושבים ומראות אחוריות: כולל מעגלי אספקת חשמל ואותות למנועי כוונון מושבים וחוטי חימום, ואותות בקרת קיפול/חימום עבור מראות אחוריות חשמליות. אלו הם תרחישים הדורשים "הכנסה והסרה בתדירות-נמוכה עבור אמינות-לטווח ארוך." מחסניות פליז גמישות מספיק כדי שלא צריך לשדרג אותן לברונזה זרחתית או ברונזה בריליום.
גבולות חשובים: מסוף ה-SIN-F בדרך כלל מדורג סביב 3A ועמיד בפני 250V. לכן, הוא אינו חל על מערכות מתח גבוה-(כגון סוללות מתח, OBC, בקרי מנוע וכו', הפועלות בתרחישים של 400V/800V) של רכבי אנרגיה חדשים. פלח מתח גבוה משתמש בדרך כלל במחברי מתח גבוה מיוחדים של מותגים כגון TE, Amphenol ו-AVIC Optoelectronics. SIN-F הוא סוג הטרמינל הנפוץ ביותר באלקטרוניקה לגוף ואלקטרוניקה לגוף, אלקטרוניקה של תא הטייס הוא חיבור "אות + אספקת חשמל-נמוכה ברתמת חיווט- נמוכה.
